בתכנון PCB, חציית חוטים היא מצב נפוץ מאוד, בין אם מדובר בתכנון PCB חד-שכבתי או רב-שכבתי, יש צורך לחצות מספר חוטים. השיטה הנפוצה ביותר לטיפול בצמתים היא התאמת הניתוב ושימוש בשכבות שונות כדי לעמוד בדרישות הצומת. עם זאת, מעבר לא נכון יכול להוביל לבעיות רבות כגון הפרעות איתות, EMI ופריסה לא אחידה.
לכן, איך למזער את הצומת והפריסה של ניתוב PCB היא בעיה שכל מהנדס תכנון PCB צריך לשקול ולפתור.
בואו נסתכל כיצד למזער צמתים ופריסה של ניתוב PCB בעיצוב:
תכנן באופן סביר את היררכיית PCB
לפני התכנון, יש לשקול את מספר שכבות ה-PCB. באופן כללי, לוחות PCB רב-שכבתיים מתאימים יותר לטיפול בצמתי חיווט מורכבים מאשר PCB חד-שכבתיים. מכיוון שקובצי PCB רב-שכבתיים יכולים להפעיל קבוצה של קווים במקביל בשכבות שונות, בעוד שקבוצת קווים זו לא יכולה לרוץ במקביל בשכבה אחרת כדי למנוע הפרעה הדדית בין קווים עם אותו זמן השהיה. לכן, בעת תכנון היררכיית ה-PCB, יש צורך לשקול באופן מקיף גורמים כגון גודל, מורכבות, עוצמת האות והעלות של המעגל כדי לקבוע את מספר השכבות ב-PCB.
פריסה סבירה של מעגלי PCB0
לפני ביצוע חיבורי חיווט, יש צורך לפרוס את המעגל בצורה סבירה כדי למנוע בעיות הנגרמות מהצלבות חיווט עוקבות. ישנם מספר היבטים שצריך לקחת בחשבון:
1. קבץ אותות עם מטרות או תדרים דומים קרוב זה לזה ככל האפשר במהלך הפריסה.
עבור אותות במהירות גבוהה, יש צורך להתחבר מהר ככל האפשר כדי להפחית את עיכוב התפשטות ורעש.
3. עבור מעגלים רגישים, יש צורך להימנע ככל האפשר מקיום עם הספק גבוה, מתח גבוה ואותות אחרים.
4. הימנעו מקווים צפופים מדי ודורשים מרווח מתאים.
3, הגדר באופן סביר צומת חיווט PCB
לקווים פחות חשובים ופחות רגישים, אתה יכול לבחור לחצות אותם ישירות. עם זאת, יש לשים לב שאסור שיהיו יותר מדי צמתים, ולכל היותר שני אותות צריכים להצטלב באותו צומת.
אם מספר חוטים חייבים לעבור באזור יחד, ניתן להשתמש בחיווט בצורת מאוורר או בחיווט מדורג.
עבור אותות מהירים ותדרים גבוהים, ניתן להשתמש בשיטות כגון החלפת פינים וכיפוף כדי למנוע פסיביות או אובדן אות.
4, פונקציית האוטומציה של שימוש בתוכנת עיצוב PCB
בתהליך עיצוב PCB, שימוש בפריסה האוטומטית ובפונקציות החיבור האוטומטיות של תוכנת עיצוב PCB יכול להפחית במידה ניכרת את הבעיות של חציית תיל ופריסה. לדוגמה, פונקציית הפריסה האוטומטית יכולה לארגן ולארגן מעגלים כדי למזער את אורך הקו והחצייה, בעוד שפונקציית החיבור האוטומטי יכולה לפתור אוטומטית קיצורי דרך כדי לצמצם את חציית הקו.