עם התקדמות האינטליגנציה, יותר ויותר תעשיות זקוקות לשבבים. עם זאת, בשל גורמים כמו מזג אוויר, מגיפות, שריפות וגיאופוליטיקה, היצע הצ'יפס נעשה יותר ויותר צמוד. היעדר" ליבת" הביא את התעשייה לחשוב על פתרונות: או לשלב פונקציות נוספות על שבב יחיד, או להחליף חומרה בתוכנה. חדשנות שבבים צפויה ליצור עידן חדש של חדשנות בחומרה.
ללקוחות רכיבים אלקטרוניים המצב נורא. המחסור במוליכים למחצה הוא חמור מאוד, וכלי תקשורת רגילים דיווחו על כך. במקביל, פוליטיקאים שונים קוראים לפקודיהם ללמוד את נושאי שרשרת האספקה העולמית. ואכן, בטווח הקצר, המחסור בשבבים גרם לעיכובים בייצור, חברות עיצבו מחדש חלקים והעלו את מחירי הציוד. אך בטווח הארוך, הדבר עשוי גם לעורר השתקפות מקיפה על תכנון חלקים אלקטרוניים.
מבחינת מכוניות, ככל שמכוניות עוברות לעבר חשמול ותפקידיהן הופכים לחכמים יותר, כדי לממש נהיגה אוטונומית, אופי הספקים בענף הרכב משתנה. זה יוצר מקום לסטארט-אפים חדשים ודרכי פעולה. לדוגמא, ניתן לגשת לפונקציות נוספות באמצעות מסך מגע במקום ידיות או כפתורים, ובכך להמיר רכיבים שהיו פעם חומרה לתוכנות. ועכשיו, בגלל המחסור בשבבים, ספקי הרכב מחפשים דרכים נוספות להפוך את מה שהיה פעם חלקים אלקטרוניים לתוכנה.
לבסוף, יש טרנספורמציה שלישית שמתרחשת. שינוי זה ישנה את שוק השבבים והחומרה העתידי. העלות עולה כל הזמן. עלויות העבודה עולות בגלל העלות הגבוהה יותר של הגנה על עובדים מפני הנגיף. בנוסף, בתעשיות ייצור רבות אין מספר גדול של עובדים חדשים שיחליפו את אלה שכבר לא עובדים מחדש. יחד עם זאת, בגלל עלויות העבודה וההובלה העולות, גם עלות החומרים עולה. לבסוף, בגלל האטת חוק מור&# 39, כלכלת תעשיית השבבים משתנה גם כן.
במשך עשרות שנים, ההתקדמות בתהליכי הייצור גרמה לכך שיצרני שבבים יכולים להכפיל את מספר טרנזיסטורי השבבים (והטרנזיסטורים קובעים ביצועים) כל 18 חודשים לשנתיים. זהו חוק מור&# 39 על שמו של ממציא מייסד שותף של אינטל&# 39, גורדון מור. החוק של מור&# 39 אומר שכל שנתיים בערך, דור חדש של פונקציות מחשב יהפוך חזק יותר. וזה יגרום לירידת מחיר הזיכרון, המעבד ואפילו ה- GPU הבסיסי.
עם זאת, קשה יותר ויותר להשיג שיפורים בביצועים אלה. בנוסף, ישנם מוצרים רבים (כמו שבבי ניהול צריכת חשמל או שבבי תזמון) שאינם נהנים מהיתרונות של חוק מור' לכן, כאשר היסודות של כלכלת השבבים משתנים, על הספקים להיאלץ להסתגל למצב הרגיל החדש. Carrieres מצפה שחלק מחברות השבבים יעריכו את קווי המוצרים שלהן ויעלמו קווי מוצרים ישנים עם שולי רווח נמוכים יותר. יחד עם זאת, לדבריה, מהנדסים ומעצבים רבים לא יכללו חלק מהעיצוב של המוצר בגלל המחסור בחלקים.
הם עשויים לבחור לשלב פונקציות נוספות בשבב ייעודי חדש יותר, או למסור לתוכנה דברים שטופלו בעבר על ידי חומרה. יהיה ליצרני שבבים שיוכלו לבצע שילובים אלה ולפתח תוכנות קשורות. זה גם מספק הזדמנויות לסטארט-אפים שרוצים לפתור בעיה זו. אם הייתי סגן, הייתי נפגש עם חברות סטארט-אפ ומהנדסים כדי לבדוק אם הם מנסים לשלב חומרה נוספת במערכת אחת על שבב, או לגרוט אותה לחלוטין.
עבור חברות שבבים, עכשיו זו תקופה קשה עבור מספר גדל והולך של תעשיות המסתמכות על שבבים. אך לחץ זה מוביל לעיתים קרובות לחדשנות אמיתית, וכעת אנו זקוקים לחידוש מסוג זה.