1. עלות חורי הקידוח מהווה בדרך כלל כ- 30% עד 40% מעלות הייצור של ה- PCB, ובאמצעות חורים כוללים את חור הקידוח האמצעי ואת שטח הכרית סביב חור הקידוח.
2. מבחינת החיווט, ככל ש- VIA קטן יותר, ככל שמרחב החיווט גדול יותר על הלוח, והקיבול הטפילי שלה קטן יותר, המתאים יותר למעגלי מהירות גבוהים-. אך ככל שחור הקידוח קטן יותר, כך העלות הגבוהה יותר וגודל הקידוח מוגבל גם על ידי טכנולוגיית התהליך, מה שמאפשר להפחית אותה ללא הגבלת זמן.
3. בחירת דרך - גודל החור: מומלץ לשלוט על קוטר החור דרך - בין 0.3 מ"מ ל 0.5 מ"מ. קוטר פחות מ- 0.3 מ"מ יגדיל את הקושי ואת עלות העיבוד, ואילו קוטר העולה על 0.5 מ"מ עלול לגרום לחורי תקע דיו להיות שלמים, וכתוצאה מכך סכנות נסתרות כמו חורים קעורים או אפילו חלולים.
4. בחירת גודל החור עבור חור
יש לשלוט על סובלנות הצמצם של התקע -} בחור בין +0.13/- 0.08 מ"מ. כאשר רכיבי אריזה, צמצם התקע - ברכיבים צריך להיות 0.1 מ"מ רחב יותר מהסיכות בפועל כדי להבטיח את היציבות והאמינות של הפלאגין.
5. הגדרת חורים נושמים
הגדרת חורים נושמים על שטח גדול של גיליון נחושת יכולה לספק נתיב שחרור לגז פנימי, ולהפחית למעשה את בעיות הקצפה. החור הנושם יכול להיות - מטאלי דרך או מתכת באמצעות מחובר לקרקע.
6. אמצעי זהירות לחריצים קצרים
יש לתכנן את יחס הגודל של החריץ להיות לא פחות מ -2 ככל האפשר כדי להימנע מבעיית סטיית החור הנגרמת על ידי כוח לא אחיד בחותך החריץ.