עם קידום הטכנולוגיה, יותר ויותר מוצרים משתמשים במעגלי מעגלים גמישים של FPC, במיוחד במוצרי בינה מלאכותית וברכבים חשמליים אנרגיה חדשים. אז מה יש לציין בעת הרכבה של FPC?
הרכבת SMD קונבנציונאלית
מאפיינים: מספר רכיבי הר השטח הוא קטן, ודרישות הדיוק לעיבוד הרכבה על פני השטח אינן גבוהות. זני הרכיבים הם בעיקר נגדים וקבלים, או שישנם תהליכי הר השטח בודדים:
1. הדפסת XIYU: היא משתמשת במכונת הדפסה אוטומטית חצי-אוטומטית להדפסה, וניתן גם להדפיס ידנית, אך איכות ההדפסה הידנית גרועה מזו של הדפסה אוטומטית.
2. הרכבה SMT: באופן כללי ניתן להשתמש בהתקנה ידנית, וניתן להתקין רכיבים בודדים עם דיוק מיקום גבוה יותר באמצעות מכונות הרכבה ידניות.
3. ריתוך: באופן כללי משתמשים בטכנולוגיית הלחמה מחדש, וניתן להשתמש בריתוך ספוט במקרים מיוחדים.
הרכבה מדויקת גבוהה
תכונות: צריך להיות סימן למיקום מצע ב- FPC, וה- FPC עצמו צריך להיות שטוח. קיבוע FPC קשה, וקשה להבטיח עקביות במהלך ייצור המוני, הדורשת תקני ציוד גבוהים. בנוסף, שליטה בתהליכי הדפסה, הלחמה והרכבה קשה.
תהליך מפתח: תיקון FPC: הוא קבוע על המזרן לאורך כל התהליך, החל מהדפסה והתקנה ועד הלחמה מחדש. המזרן המשמש דורש מקדם קטן של התפשטות תרמית. ישנן שתי שיטות תיקון, עם דיוק הרכבה של מרווח עופרת QFP של 0. כאשר הגודל הוא מעל 65 מ"מ, יש להשתמש בשיטה הבאה:
ת: דיוק ההרכבה הוא מרווח עופרת QFP של 0. משמש כאשר מתחת ל 65 מ"מ
B: A מקום את המזרן לתבנית המיקום. FPC קבוע על המזרן עם קלטת עמידה בדקה בעלת טמפרטורה גבוהה, ואז המזרן מופרד מתבנית המיקום להדפסה. קלטת עמידה בטמפרטורה גבוהה צריכה להיות בעלת צמיגות בינונית, להיות קל לקלף לאחר הלחמה מחדש, ואין להן דבק שיורי ב- FPC.
הדפסת XIYU: מכיוון שה- FPC נטען על המזרן ויש קלטת עמידה בטמפרטורה גבוהה למיקום ב- FPC, הגובה אינו תואם את מטוס המזרן, ולכן יש להשתמש במגרד אלסטי במהלך ההדפסה. להרכב תחמוצת הפח יש השפעה משמעותית על אפקט ההדפסה, ויש לבחור תחמוצת פח מתאימה. בנוסף, נדרש טיפול מיוחד להדפסת תבניות בשיטה B.