כרכיב ליבה, המעגל, לאחר שיתוך, יגרום לחריגות בשידור האותות, לקצרים ולתקלות אחרות, שיקצר ברצינות את חיי השירות של הציוד. קורוזיה של לוחות מעגלים נגרמת על ידי מספר גורמים הפועלים יחד. הבנת מנגנון הקורוזיה ונקיטת אמצעי מניעה ממוקדים חיוניים להבטחת האמינות והיציבות של המעגלים.
1, ניתוח הגורמים לקורוזיה במעגלים
קורוזיה של לוחות מעגלים נגרמת בעיקר על ידי גורמים סביבתיים ותכונות החומר שלהם. סביבה רטובה היא אחד ה"אשמים" שגורמים לקורוזיה. מים באוויר יתעבו לסרט מים על פני הלוח. כאשר יש מוליכי מתכת על המעגל, סרט המים יוצר סביבת קורוזיה אלקטרוכימית עם המתכת. אם האוויר מכיל גזים קורוזיביים כמו סולפידים וכלורידים, גזים אלו מתמוססים בסרט המים ומאיצים את תהליך הקורוזיה של מתכות. בנוסף, חומרים המשמשים בתהליך הייצור של לוחות מעגלים, כמו נייר נחושת, הלחמה וכדומה, אם טוהר שלהם אינו גבוה או טיפול פני השטח שלהם גרוע, יפחיתו גם הם את עמידותם בפני קורוזיה. לדוגמה, קווי נחושת שאינם מוגנים היטב נוטים לקורוזיה גופרית בסביבות -לחות וגופרית, מה שמוביל לעמידות מוגברת ואף לשבירה של הקווים.
2, יישום של חומרי הגנה
(1) ציפוי צבע שלוש הוכחות
צבע בעל שלוש הוכחות (לחות-, נגד עובש, ספריי נגד מלח) הוא חומר נפוץ למניעת קורוזיה של לוחות מעגלים. על ידי ריסוס, טבילה או הברשה, נוצר סרט מגן צפוף על פני הלוח כדי לבודד לחות, גזים קורוזיביים ומגע עם המעגל. לצבע פוליאוריתן שלוש הוכחות יש עמידות טובה וגמישות ללבוש, מתאים למעגלים של מכשירים אלקטרוניים הדורשים רטט תכופים, כגון לוחות מעגלים של יחידות בקרה אלקטרוניות לרכב; לצבע אקרילי שלוש הוכחות יש מהירות ייבוש מהירה ועלות נמוכה, והוא משמש בדרך כלל להגנה על לוחות אלקטרוניקה רגילים לצרכן. לאחר מריחת צבע ההוכחה שלוש, ניתן לשפר משמעותית את עמידות הקורוזיה של המעגל, ולהאריך את חיי השירות בסביבות קשות פי 2-3.
(2) ציפוי ננו
עם התפתחות טכנולוגיית החומרים, ציפויים ננו מיושמים בהדרגה על הגנת לוח מעגלים. גודל החלקיקים המולקולרי של ציפויי ננו קטן ביותר, שיכול לחדור לנקבוביות הזעירות שעל פני השטח של לוחות מעגלים, וליצור סרט מגן אחיד יותר, דק יותר וחזק יותר. לננו-ציפוי גרפן יש יציבות ומוליכות כימית מצוינת, אשר לא רק מונעת ביעילות קורוזיה, אלא גם משפרת את ביצועי פיזור החום ויכולת המיגון האלקטרומגנטי של לוחות מעגלים במידה מסוימת. הוא מתאים למכשירים אלקטרוניים-מתקדמים עם דרישות ביצועים גבוהות במיוחד, כגון לוחות תעופה וחלל ומעגלי שרתים בעלי ביצועים גבוהים-.
3, אופטימיזציה של תהליך ייצור
(1) שיפור תהליך טיפול פני השטח
לתהליך טיפול פני השטח של לוחות מעגלים יש השפעה משמעותית על ביצועי עמידותם בפני קורוזיה. באמצעות תהליך ציפוי זהב ניקל ללא אלקטרו, שכבת ניקל מופקדת תחילה על פני הלוח, ואחריה שכבת זהב, שיכולה לבודד ביעילות אוויר ולחות ולמנוע חמצון של המתכת הבסיסית. לשכבת הניקל עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה טובה, בעוד לשכבת הזהב תכונות כימיות יציבות ויכולה לעמוד בפני קורוזיה מחומרים כימיים שונים. בהשוואה לתהליך פילוס האוויר החם המסורתי, פני השטח של המעגל שטופלו בתהליך ציפוי זהב ניקל ללא אלקטרו חלקים יותר, עם יכולת הלחמה טובה יותר ועמידות בפני קורוזיה משופרת משמעותית.
(2) תהליך איטום ואריזה
עבור מעגלים המשמשים בסביבות קיצוניות, כגון ציוד לחקר הים-עמוק וציוד לייצור כימיקלים, שימוש בטכנולוגיית אריזה אטומה הוא אמצעי הגנה יעיל. הנחת המעגל במארז מתכת או פלסטיק אטום ומילויו באיטום מוליך תרמי יכול לא רק למנוע פלישה של חומרים קורוזיביים מבחוץ, אלא גם למלא את הפונקציות של עמידות בפני זעזועים ופיזור חום. איטום שרף אפוקסי משמש בדרך כלל לאיטום, בעל בידוד טוב, עמידות בפני קורוזיה כימית וחוזק מכני, והוא יכול לספק הגנה מקיפה למעגלים.
4, השתמש בבקרה סביבתית
(1) ויסות טמפרטורה ולחות
שמירה על סביבת טמפרטורה ולחות יציבה לשימוש במעגלים יכולה להפחית ביעילות את הסיכון לקורוזיה. התקן ציוד בקרת טמפרטורה ולחות בחדרי ציוד אלקטרוני, מרכזי נתונים ומקומות אחרים כדי לשלוט בטמפרטורת הסביבה ב-20-25 מעלות ולחות יחסית ב-40%-60%. סביבת טמפרטורה ולחות יציבה יכולה להפחית את העיבוי של אדי מים על פני השטח של לוחות מעגלים ולדכא את התרחשות קורוזיה אלקטרוכימית.
(2) טיהור אוויר
חיוני לטהר את האוויר בסביבות עם ריכוז גבוה של גזים קורוזיביים, כמו ליד מפעלים כימיים ואזורי חוף. התקן מסנני אוויר לסינון גזים קורוזיביים כגון סולפידים וכלורידים באוויר; השתמש בציוד לטיהור אוויר כדי להסיר חלקיקי אבק מהסביבה ולהימנע מהאצת קורוזיה במעגלים לאחר שאבק סופג לחות. בנוסף, בסביבה סגורה, ניתן להשתמש בהגנה על חנקן כדי להחליף חמצן ולחות באוויר, ליצור סביבה נמוכה חמצן ויבשה, ולהגביר עוד יותר את עמידות המעגל בפני קורוזיה.