עמדת הליבה שללוח בקרה של BMS
BMS, לוח הבקרה של מערכת ניהול הסוללות הוא מרכז הליבה של המערכת כולה. רכבי אנרגיה חדשים משתמשים בדרך כלל בחבילת סוללות כוח המורכבת ממספר רב של תאי סוללה המחוברים בסדרה או במקביל כדי לספק חשמל. בשל הבדלים אינדיבידואליים בתאי הסוללה, אם לא מנוהלים ביעילות במהלך תהליך הטעינה והפריקה, קל לתאים מסוימים להיטען יתר על המידה או פריקת יתר, מה שעלול להשפיע על הביצועים הכוללים של ערכת הסוללות ואף לגרום לסכנות בטיחותיות. לוח הבקרה של BMS עוקב אחר המתח, הזרם, הטמפרטורה ופרמטרים אחרים של כל תא מצבר בזמן אמת, קולט במדויק את מצב ערכת המצברים, מספק נתונים מרכזיים למערכת בקרת הרכב ומבטיח כי ערכת המצברים תמיד במצב עבודה טוב יותר.
ניתוח פונקציות מפתח
ניטור מצב הסוללה
ללוח הבקרה של BMS יש פונקציות ניטור-בדיוק גבוה של מתח, זרם וטמפרטורה. אם ניקח לדוגמא את ניטור המתח, דיוק המדידה שלו יכול להגיע לרמת המיליוולט, והוא יכול לקלוט שינויים עדינים במתח התא. על ידי-איסוף וניתוח נתונים אלו בזמן אמת, לוח הבקרה של BMS יכול להעריך במדויק אינדיקטורים מרכזיים כגון קיבולת נותרת סוללה ומצב בריאותי, מתן מידע מדויק על טווחים לנהגים ומתן בסיס לקבלת החלטות- במערכת ניהול האנרגיה של הרכב.
ניהול טעינה ופריקה
במהלך תהליך הטעינה, לוח הבקרה של BMS מתאים את זרם הטעינה ומתח הטעינה בהתאם למצב הסוללה כדי להבטיח שניתן לטעון את הסוללה במלואה במהירות ובבטחה, תוך הימנעות מנזק שנגרם כתוצאה מטעינת יתר. כאשר הסוללה ריקה, היא תנטר את זרם הפריקה בזמן אמת כדי למנוע פריקת יתר. לדוגמה, בתנאי עומס גבוה כמו האצה מהירה או טיפוס, לוח הבקרה של BMS יגביל באופן סביר את זרם הפריקה כדי להגן על המצבר תוך הבטחת יציבות תפוקת הכוח של הרכב.
שליטה מאוזנת
עקב תהליכי ייצור, סביבות שימוש וגורמים אחרים, תאי הסוללה בחבילת הסוללה עלולים לחוות חוסר עקביות במהלך תהליך הטעינה והפריקה. פונקציית האיזון של לוח הבקרה של BMS יכולה להעביר או לצרוך אנרגיה לתאי הסוללה באמצעים אקטיביים או פסיביים, כך שהכוח של כל תא נוטה להיות עקבי, ובכך לשפר את הקיבולת הכוללת ואת חיי השירות של ערכת הסוללות. כמה לוחות בקרת BMS מתקדמים מאמצים טכנולוגיית איזון אקטיבי, שיכולה להשיג איזון יעיל בפרק זמן קצר ולשפר משמעותית את ביצועי ערכת הסוללות.
הגנה בטיחותית
בטיחות היא בראש סדר העדיפויות של רכבי אנרגיה חדשים, ולוח הבקרה של BMS נושא באחריות מרובות להגנה על בטיחות. כאשר מזוהים תנאים חריגים כגון מתח יתר, זרם יתר והתחממות יתר בחבילת הסוללות, הוא ינקוט במהירות אמצעים, כגון ניתוק המעגל, הפעלת מערכת הקירור וכו', כדי למנוע התרחשות תאונות בטיחות. בנוסף, ללוח הבקרה של BMS יש גם פונקציות אבחון תקלות ואזעקה. ברגע שנמצאה תקלה במערכת המצברים, היא יכולה להפעיל מייד אזעקה לנהג ולצוות התחזוקה לתיקון מהיר.